3月28日晚9點，上海迪士尼進行了長達半小時的煙花秀測試，樂園的夜空亮如白晝，仿佛在慶祝售票首日的開門紅。上海迪士尼門票開售，讓整個中國旅游業迎來了2016年第一場狂歡。但從另一個角度看來，這也是米老鼠唐老鴨白雪公主給中國旅游企業們準備的一次摸底大考。

諷刺的是，這份考卷放在迪士尼自己面前，他們一開始也“手抖”了。在28日零點過后開搶的幾分鐘，上海迪士尼官網一度陷入癱瘓。此后迪士尼聲明稱，啟動預訂后半個小時，官網總點擊量達到了500萬次，從而造成間歇故障?？梢姌穲@雖然在全球已經開到了第六個，但迪士尼對中國“熱情的流量“，還是估計不足。

有意思的是，這些“熱情的流量”除了來自消費者，事實上還有很大一部分來自旅游從業人員

這里涉及到渠道的錯綜復雜。迪士尼目前放出來的票從開園日6月16日開始到9月30日為止，總票量據了解大概為700萬人次（一張雙日票，算兩人次）。要保證游園體驗，園內人數就需要限制，因此迪士尼在銷售過程中，對各個渠道的放票速度、數量，都是在嚴密的調控中。有如《1984》里說的那樣，“the big brother is watching you”。

迪士尼放票首批合作旅行社，線下旅行社包括國旅、中青旅、錦江、春秋、廣之旅，OTA如攜程、驢媽媽、去哪兒等，總共30家，隨后又增加了37家。一方面迪士尼在背后嚴格控制門票放出速度，一方面67家渠道商在分大餅，于是導致開售前兩天，每家渠道手上的貨源都極為有限。可以說，大眾看到的迪士尼門票“秒殺”、“售罄”、“搶票”的火爆現象，很大程度有來自這里的客觀因素。

但話說回來，67家合作方，只是中國線上線下旅行社的九牛一毛，99%的非合作旅行社也要“共襄盛舉”。原價的490單人票瞬間被炒到了700-1000元，在利益的引誘下，流動的自由市場就形成了，而一個最簡單直接的做法，就是和普通消費者一樣，上官網搶票去，因此形成上述所謂來自旅游業者“熱情的流量”。

敘述到此，細心的讀者可能會發現，我們還完全沒有提及這回迪士尼門票狂歡中的一個重要角色：阿里旅行。

前文提到的迪士尼官方聲明，實際上透露出了玄機：“所有度假區票務渠道，包括度假區官方官方網站、微信、阿里旅行旗艦店、預訂服務中心和各旅游業界合作伙伴……“

原來，阿里旅行上的旗艦店，對于迪士尼的話語體系中，已是僅次于官網、官方微信的直銷渠道。據迪士尼內部人士透露，在前兩日的銷售中，迪士尼官網、官方微信和阿里旗艦店三者的成績非常接近，都是接近10萬人次的水平，而這三個直銷渠道走的量，已經占到總出票量的70%。

從一些網友和自媒體的體驗報告上看，迪士尼官網的票量是最充足的，購票流暢度也是最爽的（排除短暫的宕機不說）。不過因為迪士尼復雜的購票及入園制度，涉及到身份證實名購買、限量購買、主購票人帶著訂單內全體人員同時入園等種種注意事項，眾多消費者，包括很大一部分的同業購票人員，都選擇到了有淘寶旺旺客服、可以打字詳盡問清楚的阿里旗艦店去。據了解，在門票開售這幾天，迪士尼的旗艦店不僅有來自迪士尼的員工，還有阿里旅行的員工做客服支持。

但是問題來了，這個渠道產生的銷售，是算迪士尼的還是算阿里旅行的？

這個情況其實非常有似于微信：公眾號產生的內容和流量，是算公眾號的，還是算微信的？一體兩面，見仁見智。但有一點區別是明確的，阿里旅行會收取一定的平臺費用，而微信在交易方面，則完全是當活雷鋒了。

至此，話題又指向了旅游產品的直銷和分銷的矛盾斗爭

在迪士尼搶票的案例中，以攜程為最大頭的分銷渠道，在強大的直銷面前，顯得非常渺小。根據攜程自己公布的數據，售票第二日上午，其門票銷量過萬，這比三個直銷渠道，基本小了一個數量級。

直銷之強，自然有迪士尼品牌得天獨厚的因素，但分銷之弱，也在于旅行社、OTA對產品沒有話語權，沒有差異化，又幾乎不敢做任何價格差異——這也是受制于迪士尼的強勢——只是純粹分銷，充其量是一些雷同的酒店打包，造成消費者是去攜程還是途牛還是同程，已經沒有任何區別和吸引可言了。

有行業媒體曾分析道：“攜程梁建章在不久前曾表示，未來的核心競爭力是必需自營。如此看來，攜程與阿里旅行這兩種模式，勢必會越走越遠。”如果話題不能免俗的要落到這些巨頭之爭，那在迪士尼售票狂歡之中，我們看到微信（騰訊）獲得了傳播流量，阿里獲得了交易流量，百度的搜索流量，那自然不用說。這讓我們想起那句老話：“世界是你們的，也是我們的，但終究是BAT那幫孫子的”。

反觀攜程，這個在線旅游的巨頭則有點“現原形”了，淹沒在眾多的分銷商中，毫無話語權和存在感，非常被動。談了周邊游和度假的關鍵因素——門票——最后多說幾句，關于機票。以南航為首的四大航開始揮舞政策的狼牙棒，掃蕩代理人、錘擊OTA和搜索比價平臺。要知道，這類國企央企不動手則以，動起手來就是蓄謀已久，就是冷酷無情。被發改委推著發展直銷的航空公司，近期的組合拳明顯是要好好修理去哪兒及其背后的攜程了。

物極必反，攜程在2015年終于統一了OTA江湖，走上人生巔峰。但巔峰只是一瞬間，隨之而來會是什么？

以攜程為代表OTA本質上是轉手搗騰的分銷商，說難聽點是二道販子，其慣用手段是對上游資源端加大控制，乃至于投資和自營，才好壓低價格、掌握庫存云云。但現在時代變了，酒店在講粉絲和直銷，航空公司在談品牌和直銷，旅游行業的未來，就是會出現越來越多的“迪士尼”們，有足夠的粉絲和品牌，自己直銷基本夠了，根本不care攜程這些“二道販子”們。

而直銷分銷輕重之勢改變的原動力之一，正是互聯網的力量。如果這是根源性的改變，或許智者就需要順勢而為了。