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UberCEO:用全世界賺來的錢燒中國市場(chǎng)

2016-03-275671微加互聯(lián)
打車應(yīng)用Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)日前在接受路透社采訪時(shí)表示,該公司目前全球業(yè)績排名30位的城市年利潤已超過10億美元,將把其中的一部分利潤用于在中國市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)張。

打車應(yīng)用Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)日前在接受路透社采訪時(shí)表示,該公司目前全球業(yè)績排名30位的城市年利潤已超過10億美元,將把其中的一部分利潤用于在中國市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)張。


Uber 在中國一年的虧超過了 10 億美元


Uber 今年2月份曾表示,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國打車應(yīng)用市場(chǎng),為了同中國本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)和用戶,Uber 在中國一年的虧損超過了 10 億美元。Kalanick 表示,中國市場(chǎng)是 Uber 所面臨的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng),不過公司也從在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中學(xué)到了很多新的理念和模式,這些新理念模式也被 Uber 運(yùn)用到了其它的市場(chǎng)中,所以 Uber 會(huì)對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行持續(xù)地投資。


當(dāng)前,為了獲得更大的市場(chǎng)份額,Uber 和中國本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴出行均花費(fèi)巨額資金來補(bǔ)貼司機(jī)和乘客,押注中國將成為全球最大的與互聯(lián)網(wǎng)連接的運(yùn)輸市場(chǎng)。對(duì) Uber 而言,這種戰(zhàn)略似乎已經(jīng)起到了一定的效果。Kalanick 表示,Uber 在中國市場(chǎng)的份額一直保持比較快地增長,市場(chǎng)份額從 2015年1月 的 1%至 2%左右增長到現(xiàn)在的 30%左右。


中國交通部部長楊傳堂本月早些時(shí)候曾表示,打車服務(wù)公司對(duì)乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼其實(shí)是一種不公平的競(jìng)爭(zhēng),這從長期來看也是不持續(xù)的。


業(yè)績前30的城市利潤超過10億美元


“對(duì)于 Uber 全球業(yè)績排名前 30 的城市,它們每年為 Uber 帶來的利潤超過 10 億美元。隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的壯大,這些城市的利潤每年都在大幅增長。當(dāng)前 Uber 在全球 400 個(gè)城市開展業(yè)務(wù),除了排名前 30 的城市外,Uber 在很多其它城市也實(shí)現(xiàn)了盈利。因此,這有助于 Uber 對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行持續(xù)投資。因?yàn)槲覀冊(cè)谌蚴袌?chǎng)獲得了利潤,對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行投資是我們可以長期做的一件事情。” Kalanick 這樣說道。


Uber 成立于 2009年,公司總部位于美國舊金山。Uber 現(xiàn)在已經(jīng)開始在中國市場(chǎng)率先測(cè)試一些新產(chǎn)品。優(yōu)步同行(UberCOMMUTE)這款產(chǎn)品就是一個(gè)很好的例子,這款拼車應(yīng)用去年9月 率先在成都推出,并已逐步向全球市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)張。至于為何要這樣做,Kalanick 表示,對(duì)于我們而言,在中國市場(chǎng)關(guān)鍵就是要快速行動(dòng)。如果我們先在美國推出,那么中國市場(chǎng)很快就會(huì)推出類似的產(chǎn)品,這樣我們就會(huì)落后。因此,我們會(huì)將一些創(chuàng)新產(chǎn)品率先在中國市場(chǎng)推出。這也從側(cè)面反映出 Uber 在中國市場(chǎng)面臨的惡性競(jìng)爭(zhēng)。


Uber 中國融資10億美元,想做第一個(gè)搞定中國市場(chǎng)的外國科技公司


Uber 中國在 1月 份的最新一輪的融資中獲得超過 10 億美元的融資,這項(xiàng)業(yè)務(wù)的估值也已經(jīng)超過了 80 億美元。在監(jiān)管方面,Kalanick 表示到目前為止 Uber 并未遇到來自監(jiān)管機(jī)構(gòu)的重大挑戰(zhàn),可能是因?yàn)橹袊恢痹谕苿?dòng)創(chuàng)新,而 Uber 的業(yè)務(wù)是符合中國政府的這一戰(zhàn)略的。


Kalanick 拒絕透露 Uber 在中國市場(chǎng)何時(shí)會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利,不過他看起來似乎很享受這一過程。“去年,我在中國呆了整整 70 天,每天都有無數(shù)人和我說:‘到目前為止,還沒有外國互聯(lián)網(wǎng)科技公司在中國成功的案例,我不知道你是否應(yīng)該在這里開展業(yè)務(wù)。’ 作為一個(gè)企業(yè)家,這是你可能聽到的最好的事情了。你要把它變成一種動(dòng)力,把不可能變?yōu)榭赡苷俏覀冊(cè)谧龅氖虑椤!?

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