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ofo海外業務上演閃退? 共享單車燒錢后遺癥頻發
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倒閉、倒閉、又來一個倒閉,退出、退出、再退出,在ofo、摩拜以及哈羅單車背后互聯網巨頭的干預下,共享單車這個行業在短短的三年時間內,好似經歷了一個傳統行業十年該經歷的過程,鎂光燈與質疑聲排山倒海,時至今日,任何一個行業新動態,都會強烈攪動市場神經。
ofo回應漲價:調價后收費可能少于1元
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在因取消免押金政策備受關注的同時,ofo又因調整收費標準被推上風口浪尖。日前,有ofo用戶稱“ofo漲價了?也沒個提醒?”該用戶同時配圖顯示,其僅使用ofo騎行了0.56公里,用時3分鐘,行程費用卻為2元錢。
ofo押金余額僅剩35億元 挪用押金或超百億?
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近日媒體報道稱,ofo目前欠款15億元,押金余額僅剩35億元左右。若按照ofo官方宣稱的2億用戶、每位用戶押金按漲價前的99元以及累計免押金近3000萬人粗略計算,ofo挪用用戶押金或許已超百億。
ofo就哈羅單車被破壞事件做出回應
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6月1日,ofo就惡意破壞哈羅單車行為進行了回應。ofo方稱不會也沒有必要惡意破壞友商的共享單車,該事件系外包人員所為,已對該人員進行處罰。
哈羅單車CEO楊磊:和戴威關系挺好,但不聊合并
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如果說,ofo的上半場是和滴滴、摩拜的較量,下半場將是和阿里、哈羅單車之間的博弈。
摩拜和ofo取消月卡優惠 共享單車開始收割用戶
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這意味著,近一年的拉鋸后,摩拜和ofo之間的價格戰終于告一段落,一直膠著混戰的共享單車玩家開始收割用戶了。

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